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劉芯衣
經濟部公布「2024年車輛油耗指南」，除了收錄經認證的燃油車輛數據，也新增電動車能源效率資訊。其中，非電動車輛節能小客車款排名以「Honda Fit」表現最好，每公升汽油平均可行駛26.9公里。
根據經濟部公布的「2024年車輛油耗指南」顯示，今年度非電動車輛節能排名中，小客車類節能前三名為：1.本田 Fit A522H1502（1498c.c.）2.Lexus LBX Hybrid（1490c.c.）3.Toyota Camry Hybrid（2487c.c.）
以上皆為油電複合動力車款，並以本田公司生產的Fit A522H1502 1498c.c.表現最佳，每公升汽油平均可行駛26.9公里。
在商用車類方面，依名次排列為：1.Tucson NX4H-C（1598c.c.）2.Tucson NX4H-A（1598c.c.）3.Citroen Berlingo VAN(XL) 柴油車（1499c.c.）
前兩名皆為由三陽工業（2206）所生產的 Hyundai Tucson油電混合車，第一名每公升汽油平均可行駛21.1公里。
機車類則由Honda Super CUB 車系包辦前三，其中表現最佳的為：HONDA SUPER CUB 109.5c.c. M4，平均油耗達95.9公里/公升
能源署提醒，實驗室得到的能效數據僅供參考，實際油耗仍會受天氣、路況與駕駛習慣影響。若欲達成最佳節能效果，應搭配良好駕駛行為與定期保養，如減少載重、平穩行駛、維持胎壓等。
本文來自風傳媒 不是Toyota！經濟部公布「最省油車款」 每公升汽油平均可跑近27公里
要熱車才能開？耗油又積碳？ 汽車專家來解答
TVBS~謝宜倫 鍾德榮
冷氣團報到，天氣冷颼颼，有些人就建議開車前，最好熱一下車再行駛，只是這樣的說法，專家說其實不太正確，現在的汽車引擎已經不使用化油器，基本上發動後，等約30秒的「快怠速」後，轉速降下來就可以，主要一方面為了省油，以及不汙染空氣。另一方面最重要的是，讓機油打回引擎裡，零件工作有潤滑，減少摩擦耗損，只是久而久之，大家都習慣說「熱車」。
圖／TVBS
準備出門遛遛寶貝愛車，不少人總是會發動後，就在原地等著。
車媒總編輯楊欣儒：「我們這台看來年代久遠，但其實它是90年代的車子，大概89年以前這個車型是化油器，就是我提到的它需要熱車，那關鍵其實就是看這個水溫，到工作溫度以後，現在是才剛起來到工作溫度會到中間，對車子的油耗表現，油氣混合狀況會比較好，因為是達工作溫度。」
車主都會說要等引擎運轉順了，才能開。只是熱車這個動作，真的必須嗎?
汽車網站總編輯楊欣儒：「根據大概在2000年左右的，這個福特1.8的這個引擎，怠速三分鐘可以行駛1.8公里，原廠手冊有講過，所以怠速等於耗油，我覺得在歐洲這樣子，油價高的地方，怠速其實不是很合理。」
會有這樣的說法，因為2000年以前的老車，引擎裏頭有個「化油器」，負責供油，讓引擎裡的空氣和油混合，但它供油精準度差，容易造成空氣汙染，在現今的車款早就換成電腦控制。
不用熱車，一方面是取決於不要汙染空氣，另一方面則是新車的電腦很聰明，技師早就幫你設定好。
明志科大黃道易：「這台車是比較新的車，那我們馬上做一些啟動的測試，這個時候的話它的轉速也在1400左右。」
像這一款休旅車注意聽，一發動後，大約過了30秒，引擎轉速降到900轉，聲音變小後，代表它已經準備好了。
但如果像是資深車款，平均發動後至少得要2分半鐘，轉速才慢慢降下來。
明志科大機械工程系副教授黃道易：「引擎一發動我們的轉速，車子的設定轉速會偏高一點點，我們稱為快怠速，它就是因為這樣的過程當中，在它核定的很原廠的設定的基準的下，把轉速拉高一點點，讓它去做一些暖車的動作，同時把機油往上打，在它允許的額度底下，去做這部分的一些機油的流動，那如果說我們就再把這個地方，使用的時候再把轉速拉得更高，尤其我們現在很多的車子，是停在地下停車場，那如果一發動把轉速再拉更高的話，那很容易造成在這段時間，把我們的引擎內部的機件產生金屬的摩擦，而產生一個損壞。其實要你別一發動就急著重踩油門，引擎裡的零件，能不能被機油包覆潤滑，才是重點。」
明志科大機械工程系副教授黃道易：「液壓舉桿這個時候很鬆軟，它的氣門間隙又變得很大，很大的時候你油門再踩下去，再做爬坡的行為，或者冷車一發動之後，馬上就行駛了，那這個地方的間隙變得很大，它整個的運轉聲音會變得很大，所以這時候油耗會很差，也會產生更多的廢氣排放。」
車的零件都是金屬，每個零件在做動時相互摩擦，就會有磨損，久而久之當然就容易壞掉。尤其在冷車時，機油全都回流到最下方，就是要靠發動後，打回引擎裡，所以機油更是掌控整輛車的命脈。
汽車保養廠老闆吳光明：「曾經有駕駛朋友忘了保養，跑兩萬公里才保養，那機油就已經沒有油了，那其實也可以開，只是說你如果說車子要持有性，你要久一點的話，那個車子是你的愛車，你想持有久一點的話勤於保養，其實一顆引擎你如果好好保養的話，其實像國外屢屢有很多的案例，跑一百萬公里引擎還是好的，你如果說不勤於保養的話，也有人跑個七八萬十幾萬，引擎就是不行。」
不管你要5000公里才保養，或是1萬公里再換油，其實都對，只是看車主你要一次修大條的，還是多換油好好保養你的愛車。
另外開車有不少NG行為，對車也是一大傷害。靜止時別怠速太久容易積碳，或是風吹日曬雨淋也會讓膠條容易龜裂。
而行駛時，別重油重煞，以及高速時打開窗戶容易耗油，對車都是一種傷害，想要愛車不用常維修荷包失血，請記得這幾點。
三立新聞網
▲汽車駕駛在國道變換車道時，若未依規定全程打方向燈恐遭罰3000元到6000元的罰鍰。（圖／資料照）
開車族注意！駕駛開車若要變換車道，未依規定打方向燈，恐收到最高6000元的罰鍰。日前一名網友抱怨，在切換車道時有打方向燈，卻還是遭檢舉「未全程使用方向燈」一張3000元罰單，讓他相當不解，「到底要亮多久？交通部要不要給個說法嗎？」對此，一票網友解釋，要等全部輪子變換車道完成後才能算。
原PO在論壇mobile01表示，「各位小心了魔人又有新招」，收到一張行駛高速公路未依規定變換車道3000元罰單，讓他相當無奈，「到底要亮多久？車子歪歪的是不是也可以說未切換完成？這罰單的認定『全程』標準是什麼？」更揚言要交通部出來解釋，「交通部要不要給個說法，例如要亮10分鐘。」
文章曝光後，不少網友解答表示，「警廣有在宣導，全程指的是全部輪子尚未跨線前開始閃，直到全部輪子變換車道完成」、「這並不算是檢舉新招, 道路交通管理處罰條例一直都在」、「四個輪子都要完成切換到新車道才算完成阿」、「就全部輪子都進入車道才算完成，很難理解嗎。」
根據《道路交通管理處罰條例》第42條汽車駕駛人「未依規定使用燈光」，可處新台幣1200元到3600元罰鍰；若是在高、快速公路上則依第33條，可處新台幣3000元到6000元的罰鍰，千萬別貪圖一時方便，只有閃三下！
塞車時第1台車在幹嘛？5萬人有感狂讚！內行揭大排長龍真相
三立新聞網~生活中心／綜合報導
▲春節連假出遊返鄉，不少人因塞車崩潰。（示意圖／資料照）
春節連假出遊返鄉，難免會碰上塞車的情況，就有網友好奇詢問「塞車時第一台車到底在幹嘛？」PO文一出，瞬間掀起熱烈討論，也有內行揭露大排長龍真相。
有網友近日在社群平台Threads發文，「很好奇塞車時第一台車到底在幹嘛？」馬上引發超過5萬人點讚、近2000轉發，不少網友心有戚戚焉，無奈笑稱「原來不只有我好奇」、「原來不只有我好奇這個問題」、「以前小時候過年北上塞車都在思考」。
一名女網友分享親身經歷，稱自己曾有次因尿急只好在國道上硬開路肩，結果一路開到車陣最前面時，驚見根本沒塞車，只有看到2線道各有一台時速約只有60、70公里的「路隊長」，「路完全是空曠，可以踩60、70那種，越後面則越動不了，完全塞死狀態。」
有網友則分析，「因為人的反應時間不同，而且無法互相協調」、「蝴蝶效應的遞延」、「第2台車速度要比第1台慢，避免前面突然煞車，第3台又比第2台慢，以此類推」。
另外，有網友直言，「這種情況可以稱為幽靈堵車（Phantom Traffic Jams），即使前方沒有明顯的交通事故或道路障礙物，卻突然變得非常擁擠，導致交通堵塞」、「我記得有影片有圖像解釋，有人會稱為幽靈塞車。」
遇到黃燈該煞車還是加速？警方曝正確做法 一堆駕駛搞錯
遇到黃燈該煞車還是加速？警方曝正確做法 一堆駕駛搞錯
伍芸彤
遇到黃燈應該煞停還是加速通過，掀起兩派網友討論。（示意圖／shutterstock達志影像）
紅燈停綠燈行，若是黃燈可以過嗎？近日有網友好奇詢問，在路口遇到黃燈到底要踩剎車，還是應該加速快衝，但又怕越過停止線號誌變紅，被開單闖紅燈。對此，警察局公布正解，小心違規開罰4000元。
過去曾有網友分享，機車騎士因為黃燈緊急煞停，讓後方小客車反應不及，險些發生擦撞，雙方因此爆發口角，於是有鄉民在PTT發文表示，從小就知道「紅燈停、綠燈行」的規定，但不清楚綠燈到紅燈之間的「黃燈」，到底是煞車「準備停」還是踩油門「加速衝」。
對此，網友紛紛回應，「有警察就停，沒警察就加速」、「看後面有沒有車吧，不然根本默契大考驗」、「正常要準備停，你已經在過才是加速」、「看越停止線了沒跟後方車貼多近」、「只有台北市是準備停，其他都是加速衝」、「大路會停，小路會衝」、「我停被撞過幾次」。
不過，根據桃園市政府警察局宣導，依《道路交通標誌標線號誌設置規則》第206條規定，圓形黃燈是用來警告駕駛人及行人，表示紅燈即將顯示。因此，當駕駛人遇前方號誌轉換時，車輛已超越停止線進入路口範圍，應盡速通過，如不及通過則要煞停，並注意後方來車，以避免造成追撞事故發生。
而據《道路交通管理處罰條例》，闖紅燈的罰款金額將依車種而有所不同，其中機車處1800-2700元罰鍰、小型車處2700-4000元罰鍰、大型車處3600-5400元罰鍰；桃園市政府警察局進一步說明，如果車輛駕駛人自覺無法通過，而超越停止線緊急煞停，警方將依客觀具體事實，以勸導代替舉發。
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